Raíces regionales
PAL Aerospace tiene una experiencia única en la integración de operaciones en el seno de las comunidades rurales y urbanas a las que servimos.
Australia
P-4 MSA
Presentación de
En diciembre de 2024, PAL Aerospace presentó su propuesta a la Fuerza Fronteriza Australiana en el marco del RFT de Servicios de Vigilancia Aérea, ofreciendo el Avión de Vigilancia Marítima P-4 como la solución óptima para las necesidades de vigilancia aérea de Australia. Con más de 600 instalaciones de software de misión en 60 países, nuestros aviones, sistemas de misión y tripulación han demostrado su eficacia en los entornos operativos más exigentes del mundo, desde el Ártico hasta el Caribe, Europa y el Golfo Arábigo. Construido sobre la base del DHC-8-400, el P-4 MSA ofrece una velocidad y un rendimiento próximos a los de un reactor con la fiabilidad y el valor de un turbohélice, impulsado por un sistema de misión de nueva generación interoperable con las redes de inteligencia existentes en Australia. Más que un avión, PAL Aerospace ofrece la mejor solución de su clase, diseñada con y para los australianos, que garantiza el máximo valor para la economía y la población de Australia.
- Paul Moss
El efecto PAL
Décadas cumpliendo la promesa industrial
MRR in situ
Construimos instalaciones de MRO en nuestras bases para agilizar los tiempos de respuesta y garantizar la autosuficiencia técnica.
Mano de obra local
Formamos y contratamos a pilotos, técnicos e ingenieros locales para desarrollar competencias regionales duraderas.
Global Reach Back
Todas las bases se conectan a la ingeniería y logística mundial de PAL para recibir apoyo instantáneo.
Modelo soberano probado
La presencia local con fuerza mundial garantiza la continuidad, la resistencia y la capacidad soberana.
Participación de las Primeras Naciones
Formamos asociaciones "beneficiosas para todos" con las Primeras Naciones en materia de formación, empleo y empresas conjuntas, fomentando el respeto que estas comunidades esperan y merecen.
A cargo de un equipo australiano de primera clase
Contactos en el país
Conoce al equipo
Paul lleva más de 35 años en operaciones de aeronaves de misiones especiales en Australia, trabajando con todos los contratistas de Protección de Fronteras desde 1986. Ha desempeñado funciones clave en proyectos de vigilancia, SAR y tecnología, acumulando más de 9.000 horas de vuelo. Paul se incorporó a PAL Aerospace en 2017 tras liderar la implementación del primer contrato SAR de nivel 1 de Australia para AMSA y Border Force.
Por qué PAL
Probado en todo el mundo. Clientes destacados.
Obtenga actualizaciones exclusivas sobre la P-4 MSA.
Desde las escarpadas costas árticas canadienses hasta el calor húmedo de los trópicos caribeños y las arenas desérticas del Golfo Arábigo, PAL Aerospace ha construido su reputación adaptándose para prosperar en vastas áreas de operación y en algunas de las condiciones más desafiantes del planeta.
Desde las escarpadas costas árticas canadienses hasta el calor húmedo de los trópicos caribeños y las arenas desérticas del Golfo Arábigo, PAL Aerospace ha construido su reputación adaptándose para prosperar en vastas áreas de operación y en algunas de las condiciones más desafiantes del planeta.
Más capacidad. Menos costes. Sin concesiones.
[01 - 09]
EO/IR
El MX-15 proporciona vigilancia EO/IR de largo alcance.
[02 - 09]
Leonardo Seaspray 7500 V2
El radar Seaspray 7500E V2 mejora la vigilancia del P-4 con tecnología AESA avanzada.
[03 - 09]
Enlace de datos BLOS primario Starlink
Starlink proporciona datos de alta velocidad y baja latencia a los responsables de la toma de decisiones sobre el terreno.
[04 - 09]
Software de misión AIMS-ISR
AIMS-ISR dota al P-4 MSA de inteligencia multisensor integrada y en tiempo real.
[05 - 09]
AIS marítimo
Los sensores AIS permiten el seguimiento en tiempo real de los buques marítimos en la LOP AIMS-ISR.
[06 - 09]
Enlace de datos BLOS alternativo Iridium
El enlace de datos BLOS de Iridium en el avión P-4 MSA garantiza una comunicación global y fiable.
[07 - 09]
AUX Combustible
Con 5.443 kg (12.000 lb) adicionales de combustible, alcanza una autonomía de 3.624 NM y una resistencia de 15,2 h.
[08 - 09]
Instalaciones de descanso para tripulaciones de clase 2
Las instalaciones de descanso de la tripulación de clase 2 del P-4 MSA ofrecen asientos casi planos, con cortinas para mayor privacidad.
[09 - 09]
Comunicaciones HF, V/UHF
Las comunicaciones HF y V/UHF del P-4 MSA garantizan una conectividad de voz y datos segura y de largo alcance.
Diseñado para la interoperabilidad. Con la confianza de sus clientes.
