Australie
P-4 MSA

Introduction

Paul Moss
Directeur, Pacifique Sud // PAL Aerospace
En décembre 2024, PAL Aerospace a soumis sa proposition à l'Australian Border Force dans le cadre de l'appel d'offres sur les services de surveillance aérienne, en proposant l'avion de surveillance maritime P-4 comme solution optimale pour les besoins de surveillance aérienne de l'Australie. Avec plus de 600 installations de logiciels de mission dans 60 pays, nos avions, nos systèmes de mission et nos équipages ont fait leurs preuves dans les environnements opérationnels les plus exigeants du monde, de l'Arctique aux Caraïbes, en passant par l'Europe et le golfe Arabo-Persique. Construit sur la base du DHC-8-400, le P-4 MSA offre une vitesse et des performances proches de celles d'un jet, avec la fiabilité et la valeur d'un turbopropulseur, alimenté par un système de mission de nouvelle génération interopérable avec les réseaux de renseignement existants de l'Australie. Plus qu'un avion, PAL Aerospace fournit une solution de premier ordre conçue avec et pour les Australiens, garantissant une valeur maximale à l'économie et au peuple australiens.
- Paul Moss

Contacts dans le pays

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Paul Moss
Directeur des programmes
Patrick Barfield
Directeur de la formation
John Longrigg
Directeur du support technique
Dennis Hinds
Directeur des relations gouvernementales

Paul a plus de 35 ans d'expérience dans les opérations d'aéronefs de mission spéciale en Australie, travaillant avec tous les contractants de la protection des frontières depuis 1986. Il a occupé des rôles clés dans des projets de surveillance, de recherche et sauvetage et de technologie, accumulant plus de 9 000 heures de vol. Paul a rejoint PAL Aerospace en 2017 après avoir dirigé la première mise en œuvre du contrat SAR de niveau 1 en Australie pour l'AMSA et les forces frontalières.

Pourquoi PAL

Éprouvé dans le monde entier. Clients vedettes.

Ministère de l'Intérieur du Royaume-Uni
Garde-côtes néerlandais des Caraïbes
Garde côtière néerlandaise
MPO Canada
P-4 MSA australien
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Des côtes arctiques canadiennes accidentées à la chaleur humide des tropiques des Caraïbes, en passant par les sables désertiques du golfe Persique, PAL Aerospace a bâti sa réputation en s'adaptant pour prospérer dans de vastes zones d'opération et dans certaines des conditions les plus difficiles de la planète.

Plus de capacités. Moins de coûts. Pas de compromis.
[01 - 09]
EO/IR
Le MX-15 assure une surveillance EO/IR à longue portée.
[02 - 09]
Leonardo Seaspray 7500 V2
Le radar Seaspray 7500E V2 améliore la surveillance du P-4 grâce à une technologie AESA avancée.
[03 - 09]
Liaison de données primaire BLOS Starlink
Starlink fournit des données à grande vitesse et à faible latence aux décideurs sur le terrain.
[04 - 09]
Logiciel de mission AIMS-ISR
L'AIMS-ISR dote le P-4 MSA d'une intelligence multi-capteurs intégrée et en temps réel.
[05 - 09]
AIS maritime
Les capteurs AIS permettent de suivre en temps réel les navires sur le LOP AIMS-ISR.
[06 - 09]
Liaison de données Iridium Alternate BLOS
La liaison de données BLOS d'Iridium sur les avions P-4 MSA assure une communication mondiale et fiable.
[07 - 09]
Carburant AUX
Avec un supplément de 5 443 kg de carburant, il atteint une autonomie de 3 624 milles marins et une endurance de 15,2 heures.
[08 - 09]
Installations de repos de l'équipage de classe 2
Les installations de repos de l'équipage de classe 2 sur le P-4 MSA offrent des sièges presque plats, avec des rideaux pour préserver l'intimité.
[09 - 09]
HF, V/UHF Comms
Les communications HF et V/UHF du P-4 MSA garantissent une connectivité vocale et de données sécurisée et à longue portée.
Le P-4 MSA australien en bref
Portée maximale : 3 642 NM
Endurance maximale : 15,2 heures
Vitesse de croisière maximale : 360 Kts
Altitudes de surveillance : 2 000 - 25 000 ft
Logiciel de mission AIMS-ISR
Qu'ils soient aériens, terrestres ou maritimes, les opérateurs du monde entier font confiance à AIMS-ISR pour le contrôle multi-capteurs, les cartes mobiles géoréférencées, les rapports de preuves, le SIGINT, la cartographie personnalisée et bien plus encore, le tout avec une flexibilité et une facilité d'intégration sans précédent.
Tableau de bord commun AIMS-C4
Gérer les missions à partir d'une interface web intuitive et puissante. AIMS-C4 permet la communication et le partage de données en temps réel entre les opérateurs, les analystes et les décideurs.
Carte d'autonomie et d'endurance des aéronefs en mode sombre

Conçu pour l'interopérabilité. Approuvé par ceux que vous servez.

 

Salon aéronautique d'Avalon 2025
Diffusion en direct - Débloquer l'écosystème CarteNav : AIMS-ISR, AIMS-C4 et MissionLink
Sommet de la défense de l'Australie septentrionale