St. John's i Toronto, Kanada - PAL Aerospace i De Havilland Aircraft of Canada Limited ("De Havilland Canada") ogłosiły dziś zawarcie protokołu ustaleń ("MOU") w celu wspólnego rozwoju w pełni zmisjonalizowanego samolotu Dash 8-400, zwanego "Dash 8 P-4" do patroli morskich ("MPA"), wywiadu, nadzoru i rozpoznania ("ISR"), a także innych zastosowań. Zmodyfikowany o pomocnicze zbiorniki paliwa, Dash 8 P-4 będzie miał lepszy zasięg, wytrzymałość i czas przebywania w powietrzu.
"PAL Aerospace jest podekscytowana współpracą z De Havilland Canada przy tej ważnej inicjatywie dla naszej firmy" - powiedział Jake Trainor, dyrektor generalny PAL Aerospace. "Znaczna przestrzeń w kabinie, ładowność, najlepszy w swojej klasie profil prędkości lotu i korzystna ekonomika eksploatacji platformy Dash 8-400, w połączeniu z dumną 92-letnią historią De Havilland Canada w zakresie innowacji i przywództwa w projektowaniu i produkcji samolotów, stanowią idealną podstawę do uruchomienia programu Dash 8 P-4".
PAL Aerospace i De Havilland Canada wierzą, że istnieje znaczący globalny rynek dla samolotów turbośmigłowych z misją, zwłaszcza na rynku MPA i ISR. Unikalne możliwości platformy Dash 8-400, w połączeniu z zademonstrowanymi globalnymi możliwościami PAL Aerospace jako dostawcy kompleksowych usług w zakresie specjalistycznych modyfikacji samolotów, integracji technologii i obsługi misji specjalnych, zapewniają unikalną propozycję wartości dla klientów poszukujących wiodących programów MPA i ISR. PAL Aerospace i De Havilland Canada współpracują obecnie, aby zaoferować kompleksowe rozwiązanie Dash 8 P-4 MPA dla Królewskich Malezyjskich Sił Powietrznych w ramach trwającego zamówienia na samoloty do nadzoru morskiego.
"Niezrównane referencje PAL Aerospace w zakresie projektowania i modyfikacji samolotów MPA i ISR, ich zrozumienie Dash 8 jako obecnego operatora platformy oraz ponad 40-letnie doświadczenie w operacjach misji specjalnych są unikalne w Kanadzie i na całym świecie" - powiedział David Curtis, prezes Longview Aviation Capital, spółki macierzystej De Havilland Canada. "Jesteśmy podekscytowani współpracą przy tej inicjatywie i mocno wierzymy, że Dash 8 P-4 okaże się wiodącym na rynku rozwiązaniem MPA i ISR, jednocześnie wspierając zatrudnienie wysoko wykwalifikowanych pracowników i rozwój krytycznej własności intelektualnej w Kanadzie". "Wydajność samolotu turbośmigłowego Dash 8-400 i jego niewielki wpływ na środowisko w połączeniu z wysoką produktywnością i osiągami przypominającymi odrzutowiec okazały się idealnym połączeniem dla wielu naszych klientów linii lotniczych na całym świecie" - powiedział Philippe Poutissou, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w De Havilland Canada. "Te cechy sprawiają, że Dash 8 P-4 jest również wszechstronnym i potężnym samolotem do zadań specjalnych".
Ta nowa współpraca potwierdza zobowiązania zarówno PAL Aerospace, jak i De Havilland Canada do kontynuowania rozwoju konfiguracji wielozadaniowych, MPA i ISR dla samolotów Dash 8-400. Obie firmy będą nadal współpracować w zakresie rozwoju biznesu i działań marketingowych, jednocześnie wzmacniając długoterminowe wsparcie, rozwijając możliwości szkoleniowe i łącząc zasoby w celu zapewnienia najwyższej wydajności samolotu.
O PAL Aerospace
Będąc dumnym członkiem rodziny spółek Exchange Income Corporation, PAL Aerospace jest globalną firmą lotniczą i obronną należącą do Kanady. Koncentrując się na wywiadzie, inwigilacji i rozpoznaniu, rozwiązaniach w zakresie wsparcia technicznego oraz inżynierii i modyfikacji samolotów, PAL Aerospace jest uznawana na całym świecie przez rządy, wojsko i przemysł za terminowe i budżetowe dostawy oraz wysokie wskaźniki niezawodności. PAL Aerospace oferuje pojedynczy punkt odpowiedzialności za swoje programy i szczyci się tym, że jest zaufanym wyborem dla klientów na całym świecie.
Więcej informacji można znaleźć na stronie www.p-4.com.au
Informacje o Exchange Income Corporation
Exchange Income Corporation jest zdywersyfikowaną spółką zorientowaną na przejęcia, koncentrującą się na dwóch sektorach: usługach i sprzęcie lotniczym i kosmicznym oraz produkcji. Korporacja stosuje zdyscyplinowaną strategię przejęć w celu identyfikacji już rentownych spółek o ugruntowanej pozycji, które mają silne zespoły zarządzające, generują stałe przepływy pieniężne, działają na niszowych rynkach i mają możliwości rozwoju organicznego.
Więcej informacji można znaleźć na stronie www.exchangeincomecorp.ca
Kontakt dla mediów
Joseph Galimberti
PAL Aerospace
Joseph.galimberti@p-4.com.au
+1 709-753-3521
Informacje o De Havilland Aircraft of Canada Limited
Portfolio De Havilland Canada obejmuje wsparcie dla światowej floty samolotów Dash 8-100/200/300/400, a także produkcję i sprzedaż samolotów Dash 8-400. Dzięki niskiemu śladowi węglowemu i niskim kosztom operacyjnym, wiodącym w branży doświadczeniom pasażerskim i odrzutowym osiągom, samolot Dash 8-400, który może pomieścić do 90 pasażerów, jest przyjaznym dla środowiska wyborem dla operatorów poszukujących optymalnej wydajności na trasach regionalnych. De Havilland Canada jest częścią rodziny firm Longview Aviation Capital.
Więcej informacji można znaleźć na stronie www.dehavilland.com
Informacje o Longview Aviation Capital Corp.
Longview Aviation Capital Corp. została założona w 2016 r. w celu zarządzania portfelem długoterminowych inwestycji w kanadyjskim przemyśle lotniczym, w tym De Havilland Aircraft of Canada Limited; Viking Air Ltd.; Pacific Sky Aviation Ltd; Longview Aviation Asset Management Inc; i Longview Aviation Services.
Longview, poprzez swoje spółki zależne, posiada certyfikaty typu dla całej linii produktów oryginalnej firmy lotniczej De Havilland, w tym programu Twin Otter i serii DHC-1 do DHC-8-400, a także samolotów gaśniczych CANADAIR CL-215, CL-215T i CL-415 oraz rodziny samolotów Shorts Skyvan, 360, 330 i Sherpa. Longview prowadzi produkcję i serwis samolotów w lokalizacjach w całej Kanadzie, w tym w Victorii, Calgary i Toronto.
Więcej informacji można znaleźć na stronie www.lvav.ca
Kontakt dla mediów
Philippa King
De Havilland Aircraft of Canada Limited
philippa.king@dehavilland.com